Localizacion de averias en los Compresores ll

Calentamiento Exesivo del Compresor de Aire:

a) Valvulas de Aspiracion y/o compresion en malas condiciones.
b) Direccion de giro del cabezal en forma incorrecta.
c) Filtro de Aire Obstruido.
d) Presion de descarga demasiado exesiva.
e) Fugas internas
f) lubricacion insuficiente

Escaso Rendimiento de la Unidad Compresora de Aire.

Este incoveniente sucede despues de cierto tiempo de trabajo y debido a que los filtros de aspiracion de la unidad se tapan, no dejando entrar aire suficiente para llenar los cilindros.
Para controlar si la averia es de tal naturaleza, sera suficiente sacar los filtros y dejar cargar el compresor de aire sin ellos. Si el compresor de aire funciona bien es prueba de qie los mismos necesitan ser limpiados o reemplazados.

Alimentacion Monofasica

Es muy importante cuando son alimentados con corrientes monofasicas la comprobacion con voltimetro que la tension que llega al compresor no sea inferior a la nominal, se acepta una diferencia de 5%. Es oportuno tambien esegurarse que los cables de alimentacion sean adecuados para la potencia del compresor. 

Localizacion de averias en los Compresores

En este post, cumpliendo con lo prometidio en esta entrega hablaremos en una primera parte de los compresores y sus mas comunes averias y mal funcionamiento.

Perdidas de Aire a travez del presostato.

Definicion:

El presostato es un componente electrico, cuya funcion es el arranque y la parada automatica del compresor cuando este llega a los limites establecidos de presion maxima y minima.

En el presostato trabaja una valvula que a veces puede quedar abierta por impurezas; en dichos casos es suficiente sacar la valvula y limpiarla. Si despues de esta operacion el presostato siguiese perdiendo aire, habria que operar sobre la valvula de retencion de la siguiente manera: Destornillar la tapa hexagonal de retencion limpiar las impurezas y hacer funcionar el compresor por algunos minutos con la valvula abierta, luergo cerrarla cuidadosamente.

Falta de retencion de aire por las valvulas del cabezal de la unidad compresora

Esta aberia es poco comun y cuando sucede es normalmente debido al exeso de lubricacion. En este caso es conveniente en principio quitar el aceite exedente y si la averia persiste desarmar el asiento de las valvulas del cabezal para proceder a su limpieza.

Consuno exesivo de aceite

Nivel de aceite muy alto

Aceite de viscosidad muy ligera

Anollos o cilindros desgastados

El Grupo no para la presion del Regimen

Contactos del presostato fundidos

Muelle del presostato flojos o roto.


Continuara....

Localizacion de Averias mas Comunes en Compresores Autolavados

En este post, cumpliendo con lo prometidio en esta entrega hablaremos en una primera parte de los compresores y sus mas comunes averias y mal funcionamiento.

Perdidas de Aire a travez del presostato.

Definicion:

El presostato es un componente electrico, cuya funcion es el arranque y la parada automatica del compresor cuando este llega a los limites establecidos de presion maxima y minima.

En el presostato trabaja una valvula que a veces puede quedar abierta por impurezas; en dichos casos es suficiente sacar la valvula y limpiarla. Si despues de esta operacion el presostato siguiese perdiendo aire, habria que operar sobre la valvula de retencion de la siguiente manera: Destornillar la tapa hexagonal de retencion limpiar las impurezas y hacer funcionar el compresor por algunos minutos con la valvula abierta, luergo cerrarla cuidadosamente.

Falta de retencion de aire por las valvulas del cabezal de la unidad compresora

Esta aberia es poco comun y cuando sucede es normalmente debido al exeso de lubricacion. En este caso es conveniente en principio quitar el aceite exedente y si la averia persiste desarmar el asiento de las valvulas del cabezal para proceder a su limpieza.

Consuno exesivo de aceite

Nivel de aceite muy alto

Aceite de viscosidad muy ligera

Anollos o cilindros desgastados

El Grupo no para la presion del Regimen

Contactos del presostato fundidos

Muelle del presostato flojos o roto.


Continuara....

Localizacion de Averias mas Comunes en Compresores Autolavados

En este post, cumpliendo con lo prometidio en esta entrega hablaremos en una primera parte de los compresores y sus mas comunes averias y mal funcionamiento.

Perdidas de Aire a travez del presostato.

Definicion:

El presostato es un componente electrico, cuya funcion es el arranque y la parada automatica del compresor cuando este llega a los limites establecidos de presion maxima y minima.

En el presostato trabaja una valvula que a veces puede quedar abierta por impurezas; en dichos casos es suficiente sacar la valvula y limpiarla. Si despues de esta operacion el presostato siguiese perdiendo aire, habria que operar sobre la valvula de retencion de la siguiente manera: Destornillar la tapa hexagonal de retencion limpiar las impurezas y hacer funcionar el compresor por algunos minutos con la valvula abierta, luergo cerrarla cuidadosamente.

Falta de retencion de aire por las valvulas del cabezal de la unidad compresora

Esta aberia es poco comun y cuando sucede es normalmente debido al exeso de lubricacion. En este caso es conveniente en principio quitar el aceite exedente y si la averia persiste desarmar el asiento de las valvulas del cabezal para proceder a su limpieza.

Consuno exesivo de aceite

Nivel de aceite muy alto

Aceite de viscosidad muy ligera

Anollos o cilindros desgastados

El Grupo no para la presion del Regimen

Contactos del presostato fundidos

Muelle del presostato flojos o roto.


Continuara....

Compresores su mantenimiento

Como primer post del año, tendremos uno muy importante para el mantenimiento de un equipo que esta ausente en fisico, (pues siempre esta lejos del area de trabajo) pero muy util en el desarrollo de nuestro trabajo, este es el compresor.

Instalacion

Antes de nada, se debe buscar un lugar bien aireado libre de polvo y lejos de el sol y lluvia, en un espacio que simplique las labores de mantenimiento.

la coneccion del equipo la debe hacer un electricista con los contactores y protecciones segun el consumo expresado en Amperios que se puede leer en la placa del motor, hay que verificar que el voltaje que existe, coincida con lo especificado en la placa de carasteristicas del motor, antes de arancar el compresor se debe revisar el nivel de aceite, nunca se debe sobrepasar el nivel de aceite, la tuberia hasta los lugares de trabajo debe ser de Hierro galvanizado alta presion.

 

Mantenimiento

Cada semana:

Verificar el nivel de Aceite

Drenar el agua del Tanque, el drenaje se ubica generalmente en la parte inferior del tanque de almacenamiento

Cada Mes

Limpiar el Filtro de Aire

Chequear los contactos electricos

limpieza en General

Cada 4 Meses

Cambiar Aceite (a las 500 Horas) Aceite recomendado sae 50

Desarmar la Valvula de repencion y limpiarla

Ajustar las correas

Ajustar pernos tuercas y conectores

Proximo post: Localizacion de Averias comunes

Construir un Compresor a bajo costo

Estas Comenzando? te alcanzó solo para la Hidrolimpiadora y la aspiradora? entonces te falta el compresor... Aqui te damos los planos y recomendaciones para construir uno a muy bajo costo, ideal para aplicar duchas y soplar los Vehiculos al secarlos, este es de 1/2 hp.
En la siempre interesante pagina Mi Mecanica Popular .com  encontre este interesantisimo articulo, que servira para fabricar un compresor a bajo costo de 1/2 Hp, que podras utilizar para aplicar duchas de Grafito y Marina y asi incrementar y optimizar el servicio a tus clientes, lee el articulo y cuando lo fabriques le sacas fotos para publicarlas.

Nota: La bomba puede ser de un compresor usado de aire acondicionado, y el motor puede ser uno usado de Lavadora, Suerte!!

Compresores ll

En dias pasados, encontre en la Web, esta pagina que una reconocida marca de compresores Redimack, ellos se fabrican aqui en Venezuela, ademas de presentar sus diferentes productos, en la seccion Compresores , tienen un completo y explicativo apartado que te puede dar luces al adquirir un compresor por categorias segun el uso y tamaño del establecimiento en el que se va a usar, tambien hay descargas.

El Autolavado sus Equipos

Equipos Basicos de un Autolavado

Continuamente Recibo correos preguntándome sobre Los Equipos Básicos para un Autolavado, eso depende de que servicio va a prestar su Autolavado, hay varias clases, pero las mas significativas son dos, Autolavado tipo "lavaito"y Autolavado tipo Multiservicio (en otros post hablaremos de ellos)

Para el primer tipo de Autolavado son nesesarios los equipos basicos, tales como,

Hidrojet o Hidrolimpiadora,

Aspiradora,

Maquina de espuma

Compresor

Esos son los equipos basicos, puedes clikear en los vinculos y accederas a nuestra informacion sobre esto equipos!!

Al Segundo Tipo de Autolavado se le incluyen los basicos, sumados a instalaciones y equipos para Cambio de Aceite, Engrase, Duchas, Pulituras, etc... tambien la configuracion de estos equipos, varian segun el grado de exigencia y capacidad que se le imprimira al Autolavado, en este tipo de Autolavados, tambien se puede ofrecer intalacion de Papel Ahumado , Sonido, Cauchos, Rines, Tuning , y una amplia gama de servicios!! el limite es cantidad de Dinero a invertir!!

Los Compresores de Aire en los Autolavados ll

Y Mantenimiento:

Para los compresores de Aire en un autolavado, el mantenimiento es muy sencillo, Nuestro Amigo y Cliente Richard Lazaro en su Autolavado Multiservicios Guayabal, le hace el servicio cada 4 meses cambiandole el aceite del compresor y el filtro de aire, también le drena periódicamente el agua del tanque que se acumula producto de la condensación.

También aconseja estar pendiente de la correa de transmisión, que este bien ajustada y en buen estado que no deslice.

los Compresores de Aire en los Autolavados

En un Autolavado uno de los componentes más esenciales es El Compresor de Aire.
Su función es tomar el aire, y comprimirlo en un espacio más pequeño. La compresión se realiza habitualmente por el enfriamiento del asi se puede ser almacenar más fácil. Hay tres tipos de compresores de aire. Estos son los alternativos, rotativos de tornillo, y centrífugas.
La mayoría de compresores de aire vienen con un tanque de almacenamiento. Cuando busques un compresor de aire, el tanque de almacenamiento es una cosa que hay que tomar en cuenta al determinar qué modelo es el adecuado para tus necesidades. En primer lugar, es necesario comprender la capacidad de los tanques de almacenamiento del compresor de aire, el cual se lee en galones o litros. Cuanto mayor sea el tanque de almacenamiento, más de pies cúbicos de aire por minuto podrá entregar el tanque. Un Tanque de almacenamiento de tamaño determinado no afecta directamente a la cantidad de libras por pulgada cuadrada de aire que puede entregar el equipo, sin embargo. Sólo porque un compresor tiene un gran tanque de almacenamiento no significa que proporciona una corriente de aire a presión más grande eso lo rige los caballos de fuerza o hp. Si vas a utilizar su compresor de aire para herramientas neumáticas, comprueba el manual de las herramientas antes de realizar su compra. Casi todos los instrumentos de aire tienen requerimientos específicos en cuanto al volumen de aire que puede manejar, así como de la presión. Asegúrate de no comprar uno demasiado pequeño que no te va ha servir después. Si estás pensando en el funcionamiento de diferentes herramientas con tu compresor de aire, elije el tanque de almacenamiento de capacidad sobre la base de la herramienta con la mayor necesidad. Puede agregar un poco más a la capacidad del tanque de almacenamiento para estar seguros que funcionen correctamente todas tus herramientas. Una herramienta sin suficiente aire no funcionará correctamente.
Los Compresores de aire se miden en unidades de energía llamados caballos de fuerza, o HP. La mayoría de los equipos compresores de aire tienen motores que están entre 1,5 a 6,5 HP serie.

Proxima entrega: Tipos de Compresores y su Mantenimiento