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viernes, 15 de enero de 2010

Cambio de Aceite en el Autolavado

Extractor de Aceite

Retomando el trabajo a comienzos de este año 2010, con sorpresas esperadas de brinco y espanto...

Nos escribe nuestro amigo Abrahan Acuña de Maturin, Edo Monagas Venezuela integrante de nuestro grupo "Seguidores del blog productos para autolavados " en la red de redes sociales Facebook, nos hace la siguiente y interesantisima pregunta. "buenos días, amigos soy nuevo del grupo, quisiera saber que opinan sobre la maquina neumática extractora de aceite? o es mejor la fosa?" Nos pusimos en movimiento consultando opiniones y recopilamos lo siguiente: en el foro VAGclub.com respondiendo a esta pregunta acotan.
Ya he realizado el cambio de aceite por aspiración; conclusión: el pozo que se queda en el cárter vaciándolo por abajo, no es un pozo; es un pantano por lo menos, ... Os cuento: en el taller donde me cambiában el aceite, lo hacían drenándolo por el tornillo de abajo, y con 4 litros de aceite, se me quedaba el nivel por encima del máximo. Hoy lo he aspirado, y he añadido de nuevo los 4 litros de rigor, y cuál ha sido mi sorpresa, al ver que el nivel se me ha quedado a la mitad, y he tenido que rellenar otro medio litro de aceite. Por lo tanto, se puede afirmar que descargando el aceite por abajo, dejamos nada más y nada menos que medio litro de aceite asquerosa y repugnantemente sucio en el interior de nuestros motores. Así que no vuelvo a vaciar el cárter por abajo ni loco, porque visto lo visto, y comparándo ambas formas, me ha quedado todo bien clarito. Simplemente dar la razón a todos aquellos que habéis afirmado que estos motores están diseñados para extraer el aceite por aspiración, ...

Esta es de todas las opiniones, la que a nuestro parecer se ajusta a la experiencia, Todos sabemos que siempre queda algún deposito de aceite viejo que contamina el aceite nuevo que se cambia, este equipo utilizándose correctamente, garantiza el desalojo del aceite quemado que esta en el cárter.
El equipo funciona insertando una manguera por la varilla de medir el aceite hasta que tope en el fondo del cárter y a continuación se succiona todo el aceite que este en esa bandeja, esta maniobra se realiza accediendo desde la parte de arriba del carro, siendo esto una novedad pues en el Autolavado Tradicional, esto se realiza desde fosas, puentes y rampas accediendo desde por el tapón de vaciado, con las consecuencias de tapones mal apretados e "hilados" ocacionando posibles perjuicios mecánicos por la continua utilizacion de este método.

Desde esta pagina siempre hemos tratado de orientar de la mejor forma a nuestros asiduos lectores en todas las latitudes de nuestro planeta en este apasionante tema de los Autolavados, pensamos que la diferencia que debe existir al momento de "competir" con la competencia, osea con los otros Autolavados, debe ser siempre CON mejor calidad y servicio y no con precios bajos, desmejorando servicio y calidad, pues eso para nuestro parecer es una forma de competencia desleal...

Con este equipo podemos hacer la diferencia presentando a su clientela un servicio novedoso y redundante en beneficios para su apreciada inversión y así establecer la diferencia con la competencia...


Si Queres saber mas haz click aqui!!

jueves, 21 de mayo de 2009

Club Aveo Yaracuy

Jornadas de Mantenimiento Club Aveo Yaracuy


CLUB AVEO VENEZUELA EDO. YARACUY
Por iniciativa del Sr Jorge Bonilla y su eficiente equipo, conformado por Sergio Rodriguez y Omar Larez, el sabado pasado se llevo a cabo una Jornada de Mantenimiento para sus asociados, todos ellos propietarios de flamantes naves reunidos en el CLUB AVEO YARACUY, este evento se llevo acabo en los magnificos espacios del Autolavado Interauto C.A siendo el entusiasta promotor por este lado el Sr Tobias Perdigon.



En la actividad, ademas de contar con el Exelente Servicio prestado por el anfitrion, fueron chequeados por representantes de diversas compañias lideres en servicio y mantenimiento, destacando a Amortiguadores Monroe, con su analisis computarizado de diasnostico de suspension, Servicio de Limpieza por ultrasonido de inyectores y entonacion, y Mecanica General liderizado por nuestro muy apreciado amigo Javier Ortiz experto Mecanico de esta zona y su inseparable llave Raul "Flaco" Colmenarez, su mano derecha, ellos representando a Mecanica Santa Barbara, la jornada consto de venta de insumos y repuestos, destacandose Repuestos el Lider el cual puso a la disposicion de los participantes una buena parte de su inventario en el sitio. Todo esto para pasar un buen rato consintiendo a sus naves e intercambiando informacion y acnedotas.



ORGANIZADORES DEL EVENTO
PARTICIPANTES
PARTICIPANTES
PARTICIPANTES


PARTICIPANTES

PARTICIPANTESFelicitamos especialmente al Sr Tobias Perdigon de Autolavado Interauto C.A por la iniciativa de ceder sus magnificos e ideales espacios para esta actividad.

Desde esta pagina pensamos que el Autolavado actual, debe ser indiscutiblemente, el punto de encuentro de todos los amantes y aficionados del Automovilismo, pues deben ser y son ellos, junto a sus naves, el centro de nuestro trabajo y dedicacion...

Seria muy positivo saber y ver experiencias de este tipo en sus zonas amigos lectores, pues ese tipo de actividades sirven para promocionar nuestro negocio (el Autolavado) y asi atraer nuevos clientes dandonos a conocer... demas esta decirles que desde aqui nos comprometemos a apoyarles, promocionando sus eventos...

viernes, 9 de enero de 2009

Electricidad y Mecanica Automotriz en el Autolavado ll

Mecanica Automotriz Basica


Este es la segunda entrega y comprende conocimientos basicos de Mecanica Automotriz que un Encargado de un Autolavadodebe tener...
El Curso en cuestión esta en la pagina de Magíster excelente en todo tipo de cursos
Clikeen en el vinculo y accederán directamente al curso, que se les aproveche!!

miércoles, 7 de enero de 2009

Electricidad y Mecanica Automotriz en el Autolavado l

Electricidad Automotriz


El Encargado de un Autolavado, debe tener conocimientos minimos de Electricidad y Mecánica Automotriz, no para instalar un taller en el Autolavado, sino para reparar o hacer arrancar un carro accidentado, la mayoría de las veces es un "cablecito suelto" o humedad en la bobina (donde esta la bobina???) es sencillo saber donde esta cada componente básico de un carro, para eso son estos cursos que ayudan a la hora de poner en practica, y si no se utilizan? quedan como experiencia, quien dice si en algún momento puedes ser el héroe del momento al reparar el carro de una atribulada y sugestiva fémina en apuros???
El Curso en cuestión esta en la pagina de magíster

Excelente en todo tipo de cursos, clikeen en el vinculo y accederán directamente al curso, en el proximo post les envio el de Mecanica Automotriz

Gracias a http://electricista.blogcindario.com/ por la foto!!

martes, 5 de agosto de 2008

Piques y Preparacion de Carros para Competencias


A Nacido un nuevo blog!!

"Dtodoauto y +" comenzando a caminar en la Web, su orgulloso creador Virgilio Gonzalez, consecuente lector de este blog y amigo, tratará temas sobre la preparación y transformación de carros de piques para estas competencias, también además variados temas de interés, sobre el mundo de los Automoviles.

Virgilio fue "piquero", con experiencia en Argentina donde la pasión automovilistica es grande y esta muy desarrollada, en cada ciudad hay un Autodromo! (a los fanaticos de la mecánica se les conoce con el nombre de "tuercas", lo cual me consta pues yo viví varios años en Mendoza la tierra del sol y el buen vino!! allí estudie en el colegio Don Bosco de los cuales tengo preciados recuerdos) con esas cualidades quien no mas, para escribir sobre este apasionante tema!!

Desde aquí deseamos éxito en esta nueva empresa!!