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domingo, 20 de diciembre de 2015

Un regalo de navidad...

Para todos nuestros lectores tenemos un util y practico manual para instalar correctamente una Hidrolimpiadora o Hidrojet, como lo obtengo? muy facil en el sidebar derecho de la pagina, en la zona de descargas, esta el icono para que te hagas del manual de forma Gratuita!!
Esperamos que con esta herramienta puedas dar mas vida a tu equipo! 



Feliz Navidad y un mejor año 2016!!


Son nuestros mejores y sinceros deseos, desde la familia Saquimsa, para todos nuestros fieles lectores y satisfechos clientes





jueves, 8 de octubre de 2015

Manejo de Lodos y aceites en el Autolavado

Hoy en dia debemos ser extremadamente responsables con las descargas de aguas "Grises" que van a la red cloacal urbana, en el Autolavado el trabajo es dar mantenimiento a el parque Automotor el cual posee depositos y componentes donde estan presentes sustancias inflamables, altamente contaminantes y toxicos.
hemos visto con estupor como algunos sitios donde lavan Automobiles, los cuales estan ubicados a orillas de quebradas y rios, vierten sin ningun tratamiento previo estas aguas altamente contaminadas...

En esta pagina como un aporte a la conservacion y el manejo responsable de estos desechos, daremos algunas recomendaciones recabadas en nuestra experiencia diaria al servicio de la industria del autolavado.


Tanquilla separadora de lodos y grasas

hacer clik en la foto para verla completa
           

El Sistema se coloca antes de la tanquilla general, esta estructura sencilla se vale de las carasteristicas fisicas de las dos principales sustancias contaminantes que se hallan en todo autolavado, la tierra mezclada con grasas y los aceites lubricantes desechados.
Estas carasteristicas tipicas de los lodos resultantes es que se van al fondo de la tanquilla pues no flotan debido a que estan formados por particulas de minerales y tierra, el aceite y grasas tienden a flotar en el medio acuoso que se utiliza para retirarla de las carrocerias y componentes del motor, de tal manera en el caudal que cointiene la tanquilla tendremos tres componentes, lodo en la parte inferior de la tanquilla, acietes y grasas hidrocarburos en la parte superior de la tanquilla y en el medio el agua gris, esta es el resultado del trabajo en autolavado permitido para ser desechado en el sistema cloacal urbano.



como ustedes pueden apreciar en las dos laminas anteriores utilizamos un codo dispuesto de tal forma que solo va a recoger el agua que esta en el nivel intermedio de la tanquilla dejando atras los lodos y aceites para su posterior tratamiento por compañias especializadas en ello, i dispuestas por la autoridad de ambiente responsable en la recgion.







                

jueves, 14 de mayo de 2015

Localizacion de averias en los Compresores ll




Calentamiento Exesivo del Compresor de Aire:

a) Valvulas de Aspiracion y/o compresion en malas condiciones.
b) Direccion de giro del cabezal en forma incorrecta.
c) Filtro de Aire Obstruido.
d) Presion de descarga demasiado exesiva.
e) Fugas internas
f) lubricacion insuficiente

Escaso Rendimiento de la Unidad Compresora de Aire.

Este incoveniente sucede despues de cierto tiempo de trabajo y debido a que los filtros de aspiracion de la unidad se tapan, no dejando entrar aire suficiente para llenar los cilindros.
Para controlar si la averia es de tal naturaleza, sera suficiente sacar los filtros y dejar cargar el compresor de aire sin ellos. Si el compresor de aire funciona bien es prueba de qie los mismos necesitan ser limpiados o reemplazados.

Alimentacion Monofasica

Es muy importante cuando son alimentados con corrientes monofasicas la comprobacion con voltimetro que la tension que llega al compresor no sea inferior a la nominal, se acepta una diferencia de 5%. Es oportuno tambien esegurarse que los cables de alimentacion sean adecuados para la potencia del compresor. 

martes, 3 de febrero de 2015

Localizacion de averias en los Compresores



En este post, cumpliendo con lo prometidio en esta entrega hablaremos en una primera parte de los compresores y sus mas comunes averias y mal funcionamiento.

Perdidas de Aire a travez del presostato.

Definicion:
El presostato es un componente electrico, cuya funcion es el arranque y la parada automatica del compresor cuando este llega a los limites establecidos de presion maxima y minima.

En el presostato trabaja una valvula que a veces puede quedar abierta por impurezas; en dichos casos es suficiente sacar la valvula y limpiarla. Si despues de esta operacion el presostato siguiese perdiendo aire, habria que operar sobre la valvula de retencion de la siguiente manera: Destornillar la tapa hexagonal de retencion limpiar las impurezas y hacer funcionar el compresor por algunos minutos con la valvula abierta, luergo cerrarla cuidadosamente.

Falta de retencion de aire por las valvulas del cabezal de la unidad compresora

Esta aberia es poco comun y cuando sucede es normalmente debido al exeso de lubricacion. En este caso es conveniente en principio quitar el aceite exedente y si la averia persiste desarmar el asiento de las valvulas del cabezal para proceder a su limpieza.

Consuno exesivo de aceite

Nivel de aceite muy alto
Aceite de viscosidad muy ligera
Anollos o cilindros desgastados

El Grupo no para la presion del Regimen

Contactos del presostato fundidos
Muelle del presostato flojos o roto.


Continuara....