Extractor de Aceite
Nos escribe nuestro amigo Abrahan Acuña de Maturin, Edo Monagas Venezuela integrante de nuestro grupo "Seguidores del blog productos para autolavados " en la red de redes sociales Facebook, nos hace la siguiente y interesantisima pregunta. "buenos días, amigos soy nuevo del grupo, quisiera saber que opinan sobre la maquina neumática extractora de aceite? o es mejor la fosa?" Nos pusimos en movimiento consultando opiniones y recopilamos lo siguiente: en el foro VAGclub.com respondiendo a esta pregunta acotan.
Ya he realizado el cambio de aceite por aspiración; conclusión: el pozo que se queda en el cárter vaciándolo por abajo, no es un pozo; es un pantano por lo menos, ... Os cuento: en el taller donde me cambiában el aceite, lo hacían drenándolo por el tornillo de abajo, y con 4 litros de aceite, se me quedaba el nivel por encima del máximo. Hoy lo he aspirado, y he añadido de nuevo los 4 litros de rigor, y cuál ha sido mi sorpresa, al ver que el nivel se me ha quedado a la mitad, y he tenido que rellenar otro medio litro de aceite. Por lo tanto, se puede afirmar que descargando el aceite por abajo, dejamos nada más y nada menos que medio litro de aceite asquerosa y repugnantemente sucio en el interior de nuestros motores. Así que no vuelvo a vaciar el cárter por abajo ni loco, porque visto lo visto, y comparándo ambas formas, me ha quedado todo bien clarito. Simplemente dar la razón a todos aquellos que habéis afirmado que estos motores están diseñados para extraer el aceite por aspiración, ...
Esta es de todas las opiniones, la que a nuestro parecer se ajusta a la experiencia, Todos sabemos que siempre queda algún deposito de aceite viejo que contamina el aceite nuevo que se cambia, este equipo utilizándose correctamente, garantiza el desalojo del aceite quemado que esta en el cárter.
El equipo funciona insertando una manguera por la varilla de medir el aceite hasta que tope en el fondo del cárter y a continuación se succiona todo el aceite que este en esa bandeja, esta maniobra se realiza accediendo desde la parte de arriba del carro, siendo esto una novedad pues en el Autolavado Tradicional, esto se realiza desde fosas, puentes y rampas accediendo desde por el tapón de vaciado, con las consecuencias de tapones mal apretados e "hilados" ocacionando posibles perjuicios mecánicos por la continua utilizacion de este método.
Desde esta pagina siempre hemos tratado de orientar de la mejor forma a nuestros asiduos lectores en todas las latitudes de nuestro planeta en este apasionante tema de los Autolavados, pensamos que la diferencia que debe existir al momento de "competir" con la competencia, osea con los otros Autolavados, debe ser siempre CON mejor calidad y servicio y no con precios bajos, desmejorando servicio y calidad, pues eso para nuestro parecer es una forma de competencia desleal...
Con este equipo podemos hacer la diferencia presentando a su clientela un servicio novedoso y redundante en beneficios para su apreciada inversión y así establecer la diferencia con la competencia...
Si Queres saber mas haz click aqui!!
Ya he realizado el cambio de aceite por aspiración; conclusión: el pozo que se queda en el cárter vaciándolo por abajo, no es un pozo; es un pantano por lo menos, ... Os cuento: en el taller donde me cambiában el aceite, lo hacían drenándolo por el tornillo de abajo, y con 4 litros de aceite, se me quedaba el nivel por encima del máximo. Hoy lo he aspirado, y he añadido de nuevo los 4 litros de rigor, y cuál ha sido mi sorpresa, al ver que el nivel se me ha quedado a la mitad, y he tenido que rellenar otro medio litro de aceite. Por lo tanto, se puede afirmar que descargando el aceite por abajo, dejamos nada más y nada menos que medio litro de aceite asquerosa y repugnantemente sucio en el interior de nuestros motores. Así que no vuelvo a vaciar el cárter por abajo ni loco, porque visto lo visto, y comparándo ambas formas, me ha quedado todo bien clarito. Simplemente dar la razón a todos aquellos que habéis afirmado que estos motores están diseñados para extraer el aceite por aspiración, ...
Esta es de todas las opiniones, la que a nuestro parecer se ajusta a la experiencia, Todos sabemos que siempre queda algún deposito de aceite viejo que contamina el aceite nuevo que se cambia, este equipo utilizándose correctamente, garantiza el desalojo del aceite quemado que esta en el cárter.
El equipo funciona insertando una manguera por la varilla de medir el aceite hasta que tope en el fondo del cárter y a continuación se succiona todo el aceite que este en esa bandeja, esta maniobra se realiza accediendo desde la parte de arriba del carro, siendo esto una novedad pues en el Autolavado Tradicional, esto se realiza desde fosas, puentes y rampas accediendo desde por el tapón de vaciado, con las consecuencias de tapones mal apretados e "hilados" ocacionando posibles perjuicios mecánicos por la continua utilizacion de este método.
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ME INTERESA AL RESPECTO EXPLICAME LA INFORMACION TECNICA PARA EL ASPIRADO DEL ACEITE AY QUE TENGO TODOS LOS EQUIPOS APARA UN AUTOLAVADO ME FALTA UNA HIDROLAVADORA LA MAQUINA DE ACEITE ESO ES IMPORTANTE YA QUE EL SISTEMA SIEMPRE QUE DA POR GRAVEDAD Y VISCOCIDADA DEL MISMO NO TODOS SIRVEN PEROS SE ADECUAN MANDAME LA INFORMACION TEXCOMPRAS35@YAHOO.ES ACARIGUA EDO PORTUGEUSA
ResponderEliminarsaludos a todos los compañeros!, actualmente estoy trabajando en un lugar que recomiendo en Maracibo estado zulia se llama tecnolubricantes, en la calle 79 con la av 16. puedes revisar su pag web www.tecnolubricantes.com, excelente calidad y rapido y buen servicio. ellos utilizan esta maquina de la marca SAMOA para extraer el aceite solo en los casos donde el vehiculo de tantos cambios de aceite el tapon del carter se aisla o los rompen y estan sellados.. es una maquina excelente y el proceso es basicamente como lo describe en la nota. pero primeramente ellos verifican la varilla del aceite para medir la cantidad de aceite que tiene el motor y en funcion a esta se introduce la manguera que succiona...no se introduce completa .
ResponderEliminarHola!! Gracias por el Comentario!! como usuario directo del equipo bueno seria si nos envias fotos del equipo Funcionando, a nuestro correo saquimsa@gmail.com te lo agradeceriamos!! las publicariamos en la pagina por supuesto con enlaces a la pagina de tecnolubricantes gracias!!
ResponderEliminarAngelo!! Ya te mande la informacion a su correo ademas puedes acceder a http://bit.ly/9qVm4m para ver mas sobre este Util y Novedoso Equipo!!
ResponderEliminarBuenas tardes
ResponderEliminartengo un negocio de cambio de aceite a docimicilio y estoy intersado en una maquina para lavado que sea portatil que se pueda concetar a la bateria del carro.
mi correo es:
mario3ardila@yahoo.com
buenas tardes estoy interesado en la maquina subcionadora de aceite por favor mandarnos el valor y para cuando la tiene al siguiente correo electronico todoguaro@gmail.com
ResponderEliminarbuenas tardes estoy interesado en la maquina subcionadora de aceite por favor mandarnos el valor y para cuando la tiene al siguiente correo electronico: miguel_.24@hotmail.com
ResponderEliminarbuenas tardes estoy interesado en la maquina subcionadora de aceite por favor mandarnos el valor y para cuando la tiene al siguiente correo electronico: miguel_.24@hotmail.com
ResponderEliminarbuenos dias estoy interesado en la maquina subcionadora de aceite por favor mandarme precio, y si se puede enviar a (peru)mi correo es (vifaro4@hotmail.com)
ResponderEliminarHola alguien que me pueda ayudar con la maquina de extraer aceite por aire comprimido. Ya hice toda la instalacion como indica el manual pero al momento de extraer el fluido del carro solo extrae como medio litro quedando todo el aceite en el motor del carro. Lo he experimentado con agua y hace todo el proceso, no me explico porque al probar con el carro no extrae el total del aceite al parecer en mi opinion pareciera que la manguera no llegara al final del carter, pero he introducido todas las mangueras y con ninguna me funciona. Si alguien segun su experiencia me puede ayudar le estare muy agradecida.
ResponderEliminarSaludos cordiales, contestando a su pregunta, en algunos carros, los de modelos antiguos, en el fondo del cárter se deposita muchos residuos que tapan las cánulas haciendo casi imposible su extracción por ese método, sobre el largo de las cánulas, en nuestros equipos se acepta la opción de intercambiar cánulas por el diseño de la boquilla que permite esa acción, eso puede solventarse comprando en ferreterías especializadas tubo de plástico de ese diámetro, estos vienen de color blanco semi transparente bastante rígidos para poder llegar a el cárter en recorridos largos que superen el largo de las cánulas provistas. esperando que mediante estas sencillas acciones puedes solventar tu problema, gracias por escribir!!
ResponderEliminarHola buenas tarde estoy interesado en la maquona de succion de aceite, quisiera saber su valor , y tambien gustaria saber quw mas venden, ya que quiero montar un autolavado con servicio de cambio de aceite y filtro, agradezco su valiosa colaboracion, saludos cordiales mi correo: febresjose77@gmail.com
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