Extractor de Aceite
Nos escribe nuestro amigo Abrahan Acuña de Maturin, Edo Monagas Venezuela integrante de nuestro grupo "Seguidores del blog productos para autolavados " en la red de redes sociales Facebook, nos hace la siguiente y interesantisima pregunta. "buenos días, amigos soy nuevo del grupo, quisiera saber que opinan sobre la maquina neumática extractora de aceite? o es mejor la fosa?" Nos pusimos en movimiento consultando opiniones y recopilamos lo siguiente: en el foro VAGclub.com respondiendo a esta pregunta acotan.
Ya he realizado el cambio de aceite por aspiración; conclusión: el pozo que se queda en el cárter vaciándolo por abajo, no es un pozo; es un pantano por lo menos, ... Os cuento: en el taller donde me cambiában el aceite, lo hacían drenándolo por el tornillo de abajo, y con 4 litros de aceite, se me quedaba el nivel por encima del máximo. Hoy lo he aspirado, y he añadido de nuevo los 4 litros de rigor, y cuál ha sido mi sorpresa, al ver que el nivel se me ha quedado a la mitad, y he tenido que rellenar otro medio litro de aceite. Por lo tanto, se puede afirmar que descargando el aceite por abajo, dejamos nada más y nada menos que medio litro de aceite asquerosa y repugnantemente sucio en el interior de nuestros motores. Así que no vuelvo a vaciar el cárter por abajo ni loco, porque visto lo visto, y comparándo ambas formas, me ha quedado todo bien clarito. Simplemente dar la razón a todos aquellos que habéis afirmado que estos motores están diseñados para extraer el aceite por aspiración, ...
Esta es de todas las opiniones, la que a nuestro parecer se ajusta a la experiencia, Todos sabemos que siempre queda algún deposito de aceite viejo que contamina el aceite nuevo que se cambia, este equipo utilizándose correctamente, garantiza el desalojo del aceite quemado que esta en el cárter.
El equipo funciona insertando una manguera por la varilla de medir el aceite hasta que tope en el fondo del cárter y a continuación se succiona todo el aceite que este en esa bandeja, esta maniobra se realiza accediendo desde la parte de arriba del carro, siendo esto una novedad pues en el Autolavado Tradicional, esto se realiza desde fosas, puentes y rampas accediendo desde por el tapón de vaciado, con las consecuencias de tapones mal apretados e "hilados" ocacionando posibles perjuicios mecánicos por la continua utilizacion de este método.
Desde esta pagina siempre hemos tratado de orientar de la mejor forma a nuestros asiduos lectores en todas las latitudes de nuestro planeta en este apasionante tema de los Autolavados, pensamos que la diferencia que debe existir al momento de "competir" con la competencia, osea con los otros Autolavados, debe ser siempre CON mejor calidad y servicio y no con precios bajos, desmejorando servicio y calidad, pues eso para nuestro parecer es una forma de competencia desleal...
Con este equipo podemos hacer la diferencia presentando a su clientela un servicio novedoso y redundante en beneficios para su apreciada inversión y así establecer la diferencia con la competencia...
Si Queres saber mas haz click aqui!!
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